如今，停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)問題越(yue)來越(yue)嚴重。建設大型停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場已成(cheng)(cheng)為解決停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)問題的(de)主要(yao)途徑(jing)。但是，由(you)于停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場規模過大，停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場結構復(fu)雜，資(zi)源(yuan)(yuan)有限，無法對其進行(xing)全(quan)面監管(guan)。空置(zhi)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位更新不及(ji)時，造(zao)成(cheng)(cheng)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)資(zi)源(yuan)(yuan)浪費，效(xiao)率低下(xia)。這些都(dou)迫切需要(yao)一(yi)個全(quan)新的(de)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)系(xi)統(tong)來優化資(zi)源(yuan)(yuan)配置(zhi)，完善停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)管(guan)理系(xi)統(tong)，增加停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場的(de)收益，提(ti)高使用效(xiao)率，而停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位引(yin)導系(xi)統(tong)必(bi)須(xu)的(de)選擇。

停車(che)(che)(che)位(wei)(wei)誘導(dao)(dao)系統為(wei)智能(neng)交通(tong)的應(ying)用(yong)提供了很大的空間。停車(che)(che)(che)位(wei)(wei)引(yin)導(dao)(dao)系統主(zhu)要對進出停車(che)(che)(che)場的車(che)(che)(che)輛進行智能(neng)引(yin)導(dao)(dao)，方便車(che)(che)(che)主(zhu)快速有效(xiao)地找到空位(wei)(wei)。系統通(tong)過(guo)超聲(sheng)波檢(jian)(jian)測(ce)儀和攝像終端對每個車(che)(che)(che)位(wei)(wei)車(che)(che)(che)輛進行檢(jian)(jian)測(ce)，采集(ji)和處理每個車(che)(che)(che)位(wei)(wei)的占用(yong)信息(xi)(xi)，實時發布車(che)(che)(che)位(wei)(wei)的剩余車(che)(che)(che)位(wei)(wei)信息(xi)(xi)、車(che)(che)(che)位(wei)(wei)的占用(yong)信息(xi)(xi)并與方向(xiang)指示相協調，引(yin)導(dao)(dao)車(che)(che)(che)輛快速高效(xiao)地到達(da)停車(che)(che)(che)位(wei)(wei)。車(che)(che)(che)主(zhu)離(li)場后，通(tong)過(guo)逆(ni)向(xiang)查詢(xun)系統可以快速找到自己(ji)的車(che)(che)(che)位(wei)(wei)和優(you)質路線(xian)。

目前，常用的停車位引導系統的主要特點如下：

一、能(neng)夠根據車(che)主(zhu)要求，在規(gui)定(ding)時間內對車(che)輛進(jin)行(xing)鎖定(ding)和保護。當(dang)車(che)輛離開停車(che)位時，系(xi)統會立即給出(chu)報警提示，以(yi)確(que)保車(che)輛的安全;

二、系統具(ju)有強大的(de)數(shu)據分析(xi)統計功能(neng)，可提供各類數(shu)據報(bao)表和圖形報(bao)表，為(wei)停(ting)車場運營決策提供準確的(de)數(shu)據支持;

三、配備強大的信息發布和(he)顯(xian)示系統，可實時(shi)顯(xian)示停(ting)車(che)場各區域的停(ting)車(che)信息和(he)行車(che)路線，引導車(che)主快速(su)找到備用停(ting)車(che)位;

四、支持視頻(pin)精確定(ding)位(wei)、視頻(pin)模糊定(ding)位(wei)和超聲波檢測定(ding)位(wei)三種停車位(wei)模式，滿足各類停車位(wei)的需求;

五、實現(xian)對(dui)進入(ru)現(xian)場車輛(liang)(liang)的現(xian)場引導和(he)定位(wei)，確保車主能盡快(kuai)找到停(ting)車位(wei)，逆向(xiang)搜(sou)索過程方便、高效、準確;合理引導車輛(liang)(liang)停(ting)放，解決現(xian)場擁堵(du)問題;提(ti)高停(ting)車位(wei)利用率，為運(yun)營創造更高效益;

六、具有停車位(wei)預(yu)約(yue)功能，在(zai)預(yu)約(yue)時間內為客戶(hu)預(yu)留停車位(wei)，提供(gong)貼心服務;

七、支持刷卡、掃描紙質車票、輸入(ru)車牌號(hao)、車位號(hao)等反向(xiang)搜(sou)索(suo)查詢方式，清晰顯示最優搜(sou)索(suo)路徑;

八、實現(xian)停(ting)車場(chang)(chang)管理(li)中心(xin)數(shu)據庫與停(ting)車場(chang)(chang)引導(dao)倒車搜(sou)索(suo)系統數(shu)據庫的(de)相互轉(zhuan)換(huan)，實現(xian)車輛進(jin)入現(xian)場(chang)(chang)后的(de)場(chang)(chang)外和現(xian)場(chang)(chang)事件記(ji)錄，離開現(xian)場(chang)(chang)時(shi)，在停(ting)車場(chang)(chang)管理(li)中心(xin)數(shu)據庫中生成(cheng)完整(zheng)的(de)事件記(ji)錄。整(zheng)個停(ting)車場(chang)(chang)系統可(ke)以輸(shu)出各(ge)種應用報表(biao)，供決策者實現(xian)對(dui)大型(xing)停(ting)車場(chang)(chang)的(de)精(jing)細化管理(li)。

停車(che)(che)位引導系統的(de)應用(yong)將(jiang)改變停車(che)(che)場(chang)傳統的(de)管(guan)理(li)模式，不僅減少管(guan)理(li)人(ren)(ren)員每天繁(fan)瑣的(de)工(gong)作，而且為業主和管(guan)理(li)人(ren)(ren)員提(ti)供方便，提(ti)高停車(che)(che)場(chang)的(de)工(gong)作效率，避免(mian)了人(ren)(ren)工(gong)管(guan)理(li)的(de)漏洞，節約了人(ren)(ren)員成本，為停車(che)(che)場(chang)提(ti)供了新的(de)服務模式。未(wei)來(lai)，隨著智能時代的(de)日(ri)益(yi)普及，停車(che)(che)場(chang)的(de)自動化程度將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)高，管(guan)理(li)人(ren)(ren)員也將(jiang)逐步減少，直至實現停車(che)(che)場(chang)無人(ren)(ren)管(guan)理(li)服務。